Détails sur le produit:
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OE NON :: | 23070 (T5110) | Matériel: | Céramique, Semi-Métallique, Organique |
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Garantie: | 1 an | Niveau de poussière: | Le bas |
Niveau sonore: | Le bas | Température ambiante: | Large |
Couleur: | Noir ou comme indiqué | Coefficient de friction: | Haut |
Surligner: | 23070 protections de frein de réparation de voiture,T5110 Mercedes Benz Brake Pads,Protections de frein de réparation de la voiture T5110 |
Les plaquettes sont fixées dans l'étrier ou l'ensemble sabot avec des clips de rétention, des ressorts ou des vis.Afin de garantir une force de serrage fiable, le couple correct doit être appliqué.Des trous pour indicateurs d'usure sont moulés dans le corps du coussinet.À mesure que le matériau des plaquettes s'use, ces trous s'alignent avec les capteurs, alertant le conducteur que les plaquettes doivent être remplacées.
Les composés de tampons sont un mélange de liants et d'abrasifs, tels que le cuivre, les fibres, le quartz et le carbure de silicium, qui provoquent des frictions.Les formulations peuvent déterminer des caractéristiques telles que le point de morsure, la poussière et la vitesse d'usure.Afin de garantir que les plaquettes appropriées sont installées, chaque plaquette comporte un « code à points » de symboles, qui indique le fabricant, le type de composé, la date de fabrication et parfois l'application particulière du véhicule.
Les plaquettes de performance peuvent utiliser des matériaux de type course tels que le métal fritté, ce qui leur confère une plus grande puissance de freinage, mais elles s'useront également plus rapidement.Certains patins de performance sont même percés de trous pour faciliter le refroidissement du rotor.Les plaquettes en céramique ont un liant plus résistant que les semi-métalliques, ce qui entraîne moins de poussière. Cependant, elles peuvent se fissurer plus facilement lors d'un freinage brusque ou si le processus de pose correct n'a pas été suivi.Les plaquettes « vertes » à faible poussière contiennent des composés qui réduisent l'abrasion du matériau des plaquettes, réduisant ainsi les particules qui provoquent la rouille sur les roues et la corrosion du train de roulement.
Une fois les nouvelles plaquettes installées, il est essentiel de bien les enfoncer afin de transférer une couche de friction sur les rotors.Cela crée une action stable et des performances de freinage et une sensation de freinage globalement améliorées.
Fixation et identification des électrodes
Les plaquettes sont fixées à l'étrier ou à l'ensemble sabot à l'aide de clips de rétention, de ressorts ou de vis.Il est nécessaire de veiller à utiliser la quantité de couple appropriée pour garantir une force de serrage fiable.Les trous des indicateurs d'usure sont soigneusement moulés dans les corps des plaquettes.Au fur et à mesure que le matériau s'use, ces trous entrent en contact avec des capteurs qui indiquent quand les coussinets doivent être remplacés.
Composés de plaquettes et performances
Les composés des plaquettes contiennent des abrasifs comme le cuivre, les fibres, le quartz et le carbure de silicium qui aident les freins à générer de la friction.De plus, des liants sont utilisés pour maintenir les abrasifs ensemble.Les formulations sont conçues pour réguler des caractéristiques telles que le point de morsure, la poussière et le taux d'usure.Des codes à points sont également imprimés sur les tampons qui aident à identifier le fabricant, le type de composé, la date de production et, si possible, l'application du véhicule.Cela permet de garantir que les plaquettes de remplacement appropriées sont utilisées pour la voiture.Les plaquettes de performance peuvent utiliser des matériaux tels que le métal fritté qui génèrent une puissance de freinage plus intense mais ont une durée de vie plus courte.Dans certains cas, ils comprennent également des rotors percés de trous pour un meilleur refroidissement.Les plaquettes en céramique sont connues pour leur production de poussière relativement faible en raison de leurs liants plus résistants, mais elles présentent un plus grand risque de fissuration lorsqu'elles sont utilisées avec force lors du freinage ou si le processus de pose n'est pas correctement suivi.
Tampons à faible poussière ou « verts »
Les patins à faible poussière ou « verts » sont livrés avec des composés qui réduisent le taux d'abrasion, ce qui entraîne une réduction des particules pouvant provoquer la rouille des roues ou la corrosion du train de roulement.Une bonne assise des nouvelles plaquettes est essentielle pour les mettre en œuvre correctement et déposer une couche de friction de transfert sur les rotors.Ceci permet de garantir une action et une sensation de freinage adéquates.
Numéro de modèle. | 23070(T5110) | Taper | Les plaquettes de frein |
Matériel | Semi-Métallique | Position | Devant |
Couleur | Accepter personnalisé | Classer | Le système de freinage |
Accessoire | Cales + Capteurs +Autres Accessoires | Classification | Disque |
Attestation | ISO9001, HACCP | garantie | 30000km |
spécification | 116,6*57,4*17(mm) | Service après-vente | 1 ans |
Forfait Transport | Emballage neutre | Origine | Chine |
Échantillon | Disponible | Capacité de production | 200000pièces/an |
Code SH | 8708301000 | Modèles applicables | Mercedes Benz: CLASSE A (W168) 1997-2005 |
Avant d'insérer les goupilles/boulons de curseur d'étrier, il est essentiel de les lubrifier avec une graisse de frein haute température, ce qui peut empêcher les grincements et la corrosion.
N'oubliez pas de vous assurer que les clips ou dispositifs de retenue anti-hochet sont entièrement engagés afin d'éviter de futurs problèmes de bruit ou de mouvement des plaquettes.
N'oubliez jamais que les plaquettes doivent être correctement orientées - le matériau de friction doit toujours faire face à la surface du rotor/disque de frein.
Un outil pneumatique ou à pince en C doit être utilisé pour rétracter soigneusement les pistons des étriers coulissants à deux pistons, ce qui peut aider à éviter les problèmes de séparation.Pendant ce temps, une petite quantité de graisse à base de silicone doit être appliquée sur la surface de la plaque arrière du patin pour réduire les futurs grincements.
Si le matériel des plaquettes, comme les ressorts/clips, est usé, ils doivent être remplacés pour garantir une force de serrage appropriée sur les nouvelles plaquettes.
Lors de l'installation de vis ou de boulons fixant les plaquettes ou les composants de l'étrier, les spécifications de couple correctes doivent être appliquées si disponibles.
En outre, il convient également de noter que les surfaces du rotor doivent être inspectées pour détecter toute usure excessive, fissures, rouille ou dépôts susceptibles de provoquer des vibrations, qui doivent être refaites ou remplacées si nécessaire.
Suivez les procédures de rodage décrites par le fabricant des plaquettes pour établir une couche de friction appropriée et un freinage constant.Après l'installation, vérifiez le jeu entre la plaquette et le rotor pour confirmer qu'il n'y a pas d'interférence ou de traînée qui pourrait causer des dommages.
Si de l'air est entré dans le système lors de la rétraction du piston, n'oubliez pas de purger à nouveau les freins afin de garantir une pédale ferme.
Q1 : Puis-je avoir un exemple de commande ?
Oui, nous accueillons la commande d'échantillon pour tester et vérifier la qualité.Les échantillons mixtes sont acceptables.
Q2 : Quel est votre MOQ ?
MOQ est de 100 ensembles pour chaque article, 2 000 ensembles pour la commande totale.
Q3 : Quelles sont vos conditions commerciales ?
Conditions de paiement : TT, dépôt de 30 % avant production, solde de 70 % avant expédition.
FOB Qingdao/Ningbo/Shanghai
Q4 : Quel est le délai de livraison ?
Les échantillons ont besoin de 7 jours ouvrables, les produits de masse ont besoin de 45 jours.
Q5 : Comment expédiez-vous les marchandises et combien de temps faut-il pour arriver ?
Nous expédions généralement par DHL, UPS, FedEx ou TNT pour échantillon.Les navires aériens et maritimes sont acceptables.Il faut généralement 7 jours pour arriver hors mer
bateau.
Q6 : Comment précéder la commande si j'ai un logo à imprimer et une propre boîte de couleur ?
Tout d’abord, nous préparerons les illustrations pour une confirmation visuelle, puis nous produirons un véritable échantillon pour votre deuxième confirmation.Si
la maquette est ok, enfin nous passerons à la production de masse.
Deuxièmement, pour la boîte de couleur : tout d'abord, vous pouvez envoyer votre dessin ou nous vous aidons à dessiner et à vous fournir des images de boîtes de couleur à choisir ;Et
Ensuite, nous confirmons auprès du fournisseur de boîtes et ils nous donneront le dessin final.
Troisièmement, nous vous envoyons le dessin final pour que vous puissiez le vérifier puis l'imprimer.Nous vous enverrons des boîtes de couleur pour confirmation finale
puis commencer la production de masse.
Q7.Testez-vous toutes vos marchandises avant la livraison ?
Oui, nous avons un test à 100 % avant la livraison.
Q8 : Comment faites-vous pour que nos relations commerciales soient durables et bonnes ?
1. Nous gardons une bonne qualité et des prix compétitifs pour garantir le bénéfice de nos clients ;
2. Nous respectons chaque client comme notre ami et nous faisons sincèrement des affaires et nous lions d'amitié avec eux, peu importe d'où ils viennent.
Personne à contacter: Coral Cheng
Téléphone: +8615572808708
Télécopieur: 86-155-7280-8708