68052369 protections de frein arrière automatiques de voiture de protections de frein D1455 ébruitent l'atténuation

Description de produit :

Des protections sont habituellement fixées à l'ensemble de calibre ou de chaussure à l'aide des agrafes, des ressorts ou des vis de conservation. Il est essentiel d'employer le couple correct pour assurer une force de fixage fiable. Il y a également des trous moulés dans le corps de protection, qui deviennent évidents pendant que le matériel de protection porte loin. Ces trous alignent avec des capteurs pour indiquer quand il est temps de remplacer les protections.

Les composés de protection contiennent habituellement les abrasifs, tels que le carbure d'en cuivre, de fibre, de quartz ou de silicium, qui offrent le frottement. Ils contiennent également les reliures qui tiennent les abrasifs ensemble et offrent différentes caractéristiques, comme le point de morsure, la poussière et le taux d'usage. Pour identifier le fabricant, le type composé, la date de fabrication et parfois même l'application de véhicule, chaque protection est également identifié par un code de point. C'est de s'assurer que le remplacement correct est employé.

les protections de représentation peuvent employer les matériaux de type emballé, tels que le métal aggloméré, qui peut fournir la puissance d'arrêt extrême, mais diminuent également la durée de vie de la protection plus rapide. Quelques protections de représentation peuvent venir avec les trous forés pour un meilleur refroidissement de rotor. Les protections en céramique produisent du dégagement de poussière inférieur comparé aux protections semi-métalliques, bien qu'elles soient plus sensibles à la fissuration si le processus de literie n'est pas correctement suivi.

Pour finir, il y a des protections spéciales de "" de vert de la bas-poussière ou de "" qui contiennent les composés qui réduisent l'abrasion matérielle, ayant pour résultat moins particules qui causent la rouille sur des roues et la corrosion de train d'atterrissage. Puisque la literie appropriée de nouvelles protections est essentielle pour créer une couche de transfert de frottement sur les rotors, pour assurer l'action stable et la meilleure sensation de frein, il est important d'accorder cette attention particulière. Autrement, il peut mener à questions de grincement ou autres de freinage.

Caractéristiques :

Securement et composés des protections de frein de voiture

Des protections de frein de voiture sont fixées dans l'ensemble de calibre ou de chaussure avec des agrafes, des ressorts, ou des vis de conservation. Il est important de s'assurer qu'elles sont installées correctement et avec le couple approprié, car ceci fournira la force de fixage fiable. Il y a des trous d'indicateur d'usage moulés dans le corps de protection, qui alignera avec des capteurs comme le matériel de protection porte loin, donnant un signal quand ils doivent être remplacés.

Différents composés de protection sont employés pour la représentation de haute qualité de frottement. De tels composés sont les abrasifs comportés avec le matériel comme le cuivre, la fibre, le carbure de quartz ou de silicium, aussi bien que les reliures qui tiennent tous ces abrasifs ensemble, créant une formulation qui peut commander des caractéristiques telles que le point de morsure, la poussière, et le taux d'usage.

Des codes de point sont inclus sur les protections de frein pour identifier le fabricant, le type composé, la date de fabrication, aussi bien que l'application de véhicule. Ceci tient compte d'une meilleure exactitude en remplaçant les protections.

Les protections plus spécialisées telles que des protections de représentation peuvent se servir des matériaux de type emballé comme le métal aggloméré, qui a la puissance d'arrêt extrême mais avec un usage plus rapide. Il y a également quelques protections avec les trous forés qui tiendront compte d'un meilleur refroidissement de rotor.

Les protections en céramique causent habituellement moins de poussière que le semi-metallics, dû aux reliures plus dures qu'elles ont. Cependant, elles peuvent plus facilement fendre pendant le freinage dur ou si le processus de literie n'est pas suivi correctement.

En conclusion, il y a également la bas-poussière spéciale ou des protections « vertes » qui contiennent les composés qui réduisent l'abrasion matérielle, menant à moins particules qui peuvent causer la rouille sur la corrosion de roues et de train d'atterrissage de voiture.

Il est important de réaliser que cette literie appropriée de nouvelles protections est essentielle afin de les casser dedans et déposer une couche de transfert de frottement sur des rotors. Ceci s'assurera qu'il y a action stable et de sensation optimale de frein.

Paramètres techniques :

Applications :

Il est important de lubrifier des goupilles/boulons de glisseur de calibre avec une graisse à hautes températures de frein avant l'insertion pour s'assurer qu'il n'y aura pas aucun grincement ou corrosion à l'avenir. En installant les agrafes ou les arrêtoirs anti-vibration, assurez-vous que les agrafes sont entièrement engagées pour éviter toutes les futures questions de mouvement de bruit ou de protection.

Le matériel de frottement devrait toujours faire face au rotor/à la face disque de frein quand les protections sont correctement orientées. On lui recommande d'utiliser un outil pneumatique ou de C-bride pour comprimer soigneusement les pistons pour que des calibres de glissement de deux-piston évitent toutes les questions de séparation à l'avenir. Pour réduire le futur couinement, il est également possible d'appliquer un peu de graisse basée sur silicone à la surface de plaque arrière de protection qui entre en contact avec le piston.

Si porté, envisagez de remplacer le matériel de protection tel que des ressorts/agrafes pour s'assurer qu'une force de fixage appropriée sera établie sur les nouvelles protections. Il est également essentiel d'employer les caractéristiques correctes de couple en installant tous les vis ou boulons qui fixent des protections ou des composants de calibre. En outre, être sûr d'inspecter les surfaces de rotor soigneusement pour déceler tous les usage excessif, fissures, rouille ou dépôts qui pourraient causer des vibrations - ceux-ci devrait être reblanchi ou remplacé en tant que nécessaire.

Suivez lit-dans la procédure décrite par le fabricant de protection pour établir une couche appropriée de frottement et un freinage cohérent. Vérifiez le dégagement de protection-à-rotor pour confirmer qu'il n'y a aucune interférence ou déplacement qui endommagerait n'importe quel après l'installation de protection. Pour finir, re-purge les freins pour assurer une pédale ferme, si n'importe quel air entrait dans le système de calibre pendant la rétraction de piston.

Personnalisation :

Ce que nos protections de frein font pour vous :

a. Hautes températures de tenue jusqu'à 800°

Formulé avec les matériaux à hautes températures pour améliorer la représentation de freinage et pour assurer l'entraînement sûr.
Données à hautes températures de résistance du laboratoire

b. Ne blessez pas le disque

Conception de chanfrein pour un meilleur ajustement des protections de frein et des disques de frein, réduisant l'usage et les éraflures.

c. entraînement de la nouvelle hausse de sécurité

formule en céramique effectivement réduire la croissance de la poussière anti·rouille et anti·la basse poussière de corrosion et moins de poudre.