Détails sur le produit:
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Marque: | C&Z | Numéro de modèle :: | 90369-40066 |
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Nom de produit: | Palier | Application: | Pièces automatiques de châssis |
Matériel: | Acier | Préparation de surface: | Polonais |
Tolérance: | 0.01mm | Port: | tout port de la Chine |
Mettre en évidence: | 90369-40066 Front Wheel Hub Bearing,Pièces automatiques de châssis 90369-40066,Corolla Front Wheel Hub Bearing |
Une incidence automatique de moyeu de roue, également connue sous le nom d'ensemble d'incidence ou de hub de roue, est un composant essentiel de l'ensemble de moyeu de roue d'un véhicule. Son but est de fournir l'appui précis et stable du poids du véhicule et de permettre à la roue de tourner sans à-coup.
L'incidence se compose de deux voies de roulement, intérieures et externes, et une gamme des éléments de roulement minuscules tels que les boules ou les rouleaux, qui sont tout liés par une cage et ont scellé dans un logement spécial. Le joint ou le dispositif de couverture de l'incidence empêche l'humidité, la saleté, et d'autres matériaux d'écrire l'incidence.
Cette caractéristique aide à maintenir la fiabilité et à prolonger la vie de représentation des incidences. Les roues peuvent tourner rapidement à une grande vitesse et passer par de divers niveaux des charges tandis que l'incidence prend le poids du véhicule et élimine toutes les vacillation et vibrations.
Modèle NON. | 90369-40066 | Type | Incidence de moyeu de roue |
ABS | Avec de l'ABS | Matériel | Acier au chrome |
Taille | 17*17*15 | Garantie | 1 ans |
Qualité | Haut niveau | Échantillon | Fourni |
Couleur | Image | MOQ | 10 PCS |
Expédition | Mer, air, DHL, SME | Délai de livraison | Dans un délai de 3 jours ouvrables |
Marque déposée | OEM | Paquet de transport | Emballage original |
Origine | Guangdong, Chine | Capacité de production | 100000/Month |
La fonction primaire d'un rapport automatique de moyeu de roue est de permettre à la roue de tourner sans à-coup et de soutenir le poids du véhicule. Elle permet à la roue de tourner aux grandes vitesses tout en supportant de diverses charges et forces. Bearingsare automatique de moyeu de roue typiquement construit comme unité scellée, se composant des éléments intérieurs et externes de voie, de roulement de roulement (boules ou rouleaux), et d'une cage qui tient les éléments de roulement en place. L'assemblée est enfermée dans un logement protecteur pour empêcher d'entrer des contaminants.
Dans des véhicules modernes, des incidences de moyeu de roue sont souvent intégrées dans un ensemble de hub, également connu sous le nom d'unité de hub. Cette assemblée inclut l'incidence, le hub, et d'autres composants tels que le capteur de vitesse de roue. La conception intégrée simplifie l'installation et le remplacement puisque l'assemblée entière peut être remplacée comme unité simple.
Des incidences automatiques de moyeu de roue sont conçues pour résister aux charges verticales et horizontales produites par le poids du véhicule, l'état des routes, et les forces d'entraînement. Elles sont machinées pour fournir la capacité porteuse élevée tout en maintenant le bas frottement pour la rotation efficace de roue.
Des incidences de moyeu de roue sont équipées des joints ou des dispositifs de couverture pour empêcher l'entrée de l'humidité, de la saleté, et d'autres contaminants. Ceci aide à maintenir l'intégrité et la longévité de l'incidence et assure des performances optimales.
Des incidences automatiques de moyeu de roue sont typiquement conçues en tant que composants exempts d'entretien. Cependant, elles peuvent porter au fil du temps en raison des facteurs tels que la charge excessive, l'installation inexacte, ou la contamination. Quand une incidence de moyeu de roue échoue, elle est généralement remplacée comme unité complète pour assurer le fonctionnement et l'alignement appropriés.
Beaucoup d'ensembles modernes de moyeu de roue incorporent un capteur de vitesse de roue. Ce capteur fournit des données au circuit du freinage non blocable du véhicule (ABS) et au système de contrôle de traction, permettant à ces systèmes de surveiller la vitesse de rotation de roue et d'optimiser le contrôle de freinage et de stabilité.
Des incidences de moyeu de roue sont utilisées dans divers chariots et chariots, y compris des caddies, des chariots de bagage, et des chariots industriels. Ces incidences permettent aux roues de tourner sans à-coup, le rendant plus simple pour manoeuvrer et transporter des marchandises.
Les incidences de moyeu de roue sont également les composants importants des roulettes, qui sont utilisées dans les meubles, chaises de bureau, matériel médical, et davantage. Les roulettes avec de bonnes incidences de moyeu de roue permettent la rotation sans effort et sans heurt.
Des incidences de moyeu de roue sont souvent trouvées dans l'article de sport à roues, comme fait du roller, les planches à roulettes, les scooters, et les patins intégrés. Les incidences de moyeu de roue tiennent compte du mouvement sans effort et sans friction.
Beaucoup de machines d'exercice telles que les vélos stationnaires, les tapis roulants, et les entraîneurs elliptiques comportent des incidences de moyeu de roue. Ces incidences réduisent au minimum le frottement et favorisent la rotation sans heurt pendant l'exercice.
Les incidences de moyeu de roue sont des chariots et des chariots à disposition également utilisés, qui sont utilisés pour déplacer des charges lourdes ou des marchandises. Les incidences fournissent la manoeuvrabilité facile et réduisent de manière significative l'effort exigé.
Les incidences de moyeu de roue sont un incontournable pour l'équipement industriel tel que des systèmes de convoyeur, équipement de manutention, et chaîne de montage systèmes. Elles facilitent le mouvement et le fonctionnement efficace sans heurt des machines.
Les supports mobiles et les unités de étagère comportent souvent des incidences de moyeu de roue. Ceci permet les supports et les étagères commodément à déplacer et être replacés.
Des bagages à extrémité élevé sacs et de voyage peuvent également être équipés des incidences de moyeu de roue. Ceci augmente la manoeuvrabilité des sacs et la facilite pour les transporter.
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