Détails sur le produit:
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Modèle NON :.: | LZKR6AGP-E | Diamètre de filetage: | 12mm |
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Matériel: | Iridium | Marque: | C&Z |
OEM: | Acceptable | Paquet: | Original |
MOQ: | 100pcs | Quantité: | 4pcs/box |
Mettre en évidence: | La prise d'étincelle automatique SILZKR6B10E ,Éclaboussure à iridium 80108145 ,Une seule bougie d'allumage à iridium |
Une bougie d'allumage est un appareil électrique utilisé dans un moteur à combustion interne pour produire une étincelle qui enflamme le mélange air-carburant dans la chambre de combustion.
Dans le cadre du système d'allumage du moteur, la bougie d'allumage reçoit de l'électricité haute tension (générée par une bobine d'allumage dans les moteurs modernes et transmise via un fil de bougie) qu'elle utilise pour générer une étincelle dans le petit espace entre les électrodes positives et négatives. .Le moment de l'étincelle est un facteur clé dans le comportement du moteur, et la bougie d'allumage fonctionne généralement peu de temps avant le début de la course de combustion.
Vos bougies d'allumage fournissent l'étincelle qui enflamme le mélange air/carburant, créant l'explosion qui permet à votre moteur de produire de l'énergie.Ces fiches petites mais simples créent un arc électrique entre deux fils qui ne se touchent pas, mais suffisamment proches l'un de l'autre pour que l'électricité puisse franchir l'espace qui les sépare.Vos bougies d'allumage, ainsi que l'équipement électrique et de distribution qui les alimente, font partie de ce que l'on appelle votre système d'allumage.
Généralement, vos bougies d'allumage sont fabriquées dans un matériau extrêmement durable et sont capables de résister à des millions et des millions d'explosions avant de s'user ou de devoir être remplacées.Mais il est vrai qu'avec le temps, les explosions et la corrosion conduisent à des étincelles plus petites ou plus faibles, ce qui entraîne une réduction de l'efficacité de votre moteur et pourrait entraîner d'autres problèmes, notamment des ratés d'allumage ou un échec d'allumage.
Les bougies d'allumage en cuivre ont un noyau en cuivre massif avec une électrode en alliage de nickel, qui est plus douce que le platine ou l'iridium, et a donc une durée de vie beaucoup plus courte.Ces fiches conviennent mieux aux anciens systèmes basse tension en raison de la conductivité élevée du cuivre.Pour prolonger la durée de vie des bouchons, des disques de platine sont soudés à l'extrémité de l'électrode centrale, leur permettant de mieux retenir son bord pour augmenter la conductivité.Les bougies d'allumage en platine chauffent plus pour éviter l'encrassement et l'accumulation.Pendant ce temps, les systèmes de bobines DIS à « étincelle perdue » fonctionnent mieux sur les bougies doubles en platine.
Plus dures que le platine, les bougies d'allumage Iridium sont conçues pour les systèmes bobine sur bougie du milieu des années 2000.Le centre du plus petit diamètre des bougies Iridium augmente l'efficacité en réduisant la tension nécessaire pour créer une étincelle et peut s'allumer dans des conditions extrêmes.Les bougies d'allumage à double iridium, avec deux disques en métal rare, peuvent offrir une durée de vie quatre fois supérieure à celle des bougies d'allumage en cuivre standard, en particulier sous une chaleur extrême ou à des vitesses élevées.
Lorsqu'il s'agit de sélectionner des bougies d'allumage pour votre véhicule, il est important de suivre les recommandations du fabricant.Ils fournissent des lignes directrices sur le type, la plage thermique et d’autres spécifications compatibles avec votre moteur.Généralement, c'est une bonne idée de s'en tenir au même type de bougie d'allumage que l'équipement d'origine si vous êtes satisfait de ses performances.Lors du choix des bougies d’allumage, vous devez également tenir compte du type de bougie d’allumage, de la plage de chaleur et de vos conditions de conduite.
Lorsque vous achetez des bougies d’allumage, vous rencontrerez différents types, tels que les bougies à noyau de cuivre, de platine et d’iridium.Chaque type a ses propres avantages et caractéristiques, comme le coût et la durabilité.Les bougies d'allumage à noyau de cuivre sont souvent plus abordables, tandis que les bougies d'allumage en platine et en iridium offrent de meilleures performances et durent plus longtemps.La sélection de la bonne plage de chaleur est également importante ;Certaines bougies d'allumage dissipent mieux la chaleur que d'autres, ce qui est essentiel pour éviter la surchauffe ou l'encrassement.Enfin, pensez à vos conditions de conduite.Si vous conduisez souvent dans des températures extrêmes ou si vous effectuez des remorquages ou des transports lourds, vous aurez peut-être besoin de bougies d'allumage spécialement conçues pour des conditions extrêmes.
Si vous recherchez des performances améliorées, vous souhaiterez peut-être opter pour des bougies d'allumage spécialisées conçues pour les moteurs hautes performances.Ces bougies d'allumage présentent des fonctionnalités avancées, telles que des caractéristiques d'allumage et d'allumage améliorées, pour prendre en charge une puissance et une efficacité accrues.
Numéro de modèle. | SILZKR6B10E(80108145) | Nom du produit | Bougie d'allumage de voiture |
Taper | Système d'allumage sans distributeur | Type de moteur | V6 4,3L |
Tension d'allumage | 500 Ohm | Service après-vente | 3 années |
Attestation | TS16949, IATF16949 | garantie | 1 an |
Forfait Transport | Boîte | spécification | 46x25x20cm |
Capacité de production | 10000 PC/an | Origine | Chine |
BKR6EGP | 7092 | NGK | pour 80% des voitures |
BKR5EGP | 90 | NGK | pour 80% des voitures |
BKR6E-11 | 2756 | NGK | pour 81% des voitures |
IZFR6K-11 | 9807B-5617W | Honda | Honda CRV,Civique |
ILZKR7B-11S | 12290-R48-H01 | Honda | Honda Accord 2008 |
IZFR6K-11NS | 12290-R60-U01 | ||
IZFR6K11NS | 12290-R62-H01 | Honda | |
IZFR6K-13 | 12290-RB1-003 | ||
ZFR6FGP | 7100 | NGK | Honda |
PFR6Q | 101 000 063AA | Audi | Audi, VW 1.8T |
PZFR6R | L03C905601 | VW | VW Golf 1.4T |
BKR6EKUB | 101 000 035HJ | Audi | Audi A6 VW Passart 2.8 |
BKR8EQUA | 06H905604 | Audi | Tiguan, Magotan 1.8T |
PFR8S8EG | 101 905 611G | Audi | Audi3.0T |
ILZKR7A | 101 905 622 | Audi | Audi Q7 3.6 |
FR7KPP33U | 101 905 631A | Audi | Audi A6 2.4 |
101905631H | FR5KPP332S | Audi | Audi Tiguan, Magotan 1.8T 2.0T |
101 905 601F | Audi | VAG | |
101 905 601B | Audi | VAG | |
PZFR6R | 101905626 | Audi | |
PLFR5A-11 | 22401-5M015 | Nissan | Nissan Teana 2.3 |
LZKAR6AP-11 | 22401-ED815 | Nissan | Nissan Tiida, Livina, X-Trail |
DILKAR6A-11 | 22401-JA01B | Nissan | Nissan nouvelle Teana etc. |
FXE20HR11 | 22401-JD01B | Nissan | Nissan nouvelle Teana etc. |
22401-CK81B | Nissan | ||
22401-EW61C | Nissan | ||
22401-1KT1B | Nissan | ||
LFR5A-11 | 22401-8H515 | Nissan | Théana 2.3 |
ILTR5A-13G | L3Y2-18110 | Mazda | Mazda 6 neuve.Mazda 3 |
ITR6F-13 | L3Y4-18110 | Mazda | Vieille Mazda6, Mazda MPV |
SC20HR11 | 90919-01253 | Toyota | Corolle |
SK20R11 | 90919-01210 | Toyota | Camry, |
FK20HR11 | 90919-01247 | Toyota | Couronne, Rezi |
SK20HR11 | 90919-01191 | Toyota | Prado |
PK20TR11 | 90919-01194 | Toyota | Toyota |
SK20BR11 | 90919-01230 | Toyota | Avensis,Camry.D4 |
SK20BGR11 | 90919-01221 | Toyota | Avensis,D4 |
FK20HBR11 | 90919-01249 | Toyota | Toyota |
K20TR11 | 90919-01198 | Toyota | Toyota |
K16TR11 | 90919-01192 | Toyota | Toyota |
K20HR-U11 | 90919-01235 | Toyota | Toyota |
K20R-U11 | 90919-01184 | Toyota | Toyota |
K16R-U11 | 90919-01164 | Toyota | Toyota |
RC10PYPB4 | 27410-37100 | Hyundai | Élantra, Accent |
RER8MC | 18855-10060 | Hyundai | |
YR7MPP33 | A004 159 1803 | Mercedes-Benz | Moteur Mercedes-Benz M272 |
FR6MPP332 | A004 159 4503 | Mercedes-Benz | BenzM271C200 |
F8DPP33 | A004 159 5003 | Mercedes-Benz | M112 113. W220 |
FR7KPP332 | 12122 158 252 | BMW | BMW X3 X5 3 5 |
ZR5TPP33-S | 1212 0037 582 | BMW | BMW N55 X6 |
FR7NPP332 | 12122 158 253 | BMW | BMWN52 |
ZGR6STE2 | 1212 0037 244 | BMW | BMWN53 |
LFR6AP-11GS | 1212 0037 663 | BMW | BMWN52 |
BKR6EQUP | 1212 0037 607 | BMW | M40/42/43/44/52/54/60 |
BKR6EIX-11 | 4272 | NGK | |
IK16 | 5303 | DENSO | |
IK20 | 5304 | DENSO | |
IKH20 | 5344 | DENSO | |
AVK20 | DENSO |
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