3302-3501800 aucun bruit Front Brake China Top Brake ne capitonne la protection de coupure de prix usine pour Gaz

Description du produit:

La composition des plaquettes de frein varie en fonction de l'application et des besoins de freinage de la voiture et peut être constituée de formulations de métal fritté, de céramique, semi-métalliques et organiques.Les matériaux céramiques et semi-métalliques offrent une bonne puissance de freinage ainsi qu’une durée de vie plus longue.Alternativement, les tampons organiques sont généralement moins chers mais relativement moins durables.

Afin d'alerter le conducteur que les plaquettes doivent être remplacées, les plaquettes de frein nouvellement fabriquées sont équipées de petits indicateurs d'usure moulés et dépassant au-dessus du matériau de friction.Au fur et à mesure que le tampon s'use, ces indicateurs deviennent de plus en plus visibles.

Le bruit est également un élément à prendre en compte lors du choix des plaquettes de frein.Alors que les plaquettes semi-métalliques conventionnelles sont plus susceptibles d'émettre des grincements lorsqu'elles sont soumises à un freinage brusque, les plaquettes en céramique ont tendance à être plus silencieuses.Dans certains cas, un patin bruyant peut être causé par un matériau de friction glacé, contaminé ou inégalement usé.

Les plaquettes de frein sont également responsables de la production de poussière de frein, une fine poudre généralement composée d'un matériau à base de cuivre qui s'accumule sur les roues, les freins ainsi que sous la voiture.Un certain nombre de fabricants s'efforcent de minimiser la teneur en cuivre de ces plaquettes de frein afin de réduire la poussière.

Il est également important de vérifier la compatibilité du rotor.Cela signifie essentiellement que le matériau des plaquettes doit être compatible avec le rotor, qu'il soit en fonte ou en acier.De plus, certains patins en céramique nécessitent des rotors à revêtement spécial pour garantir une usure suffisamment longue.

De plus, les fabricants contrôlent soigneusement le coefficient de frottement du matériau des plaquettes, qui définit la quantité de force de freinage générée avec une certaine pression.Cela signifie que les effets du froid et de la chaleur sont également pris en compte, et certains types de plaquettes pour usage intensif peuvent contenir des additifs qui garantissent des performances de freinage constantes, même dans des conditions climatiques extrêmes.

Caractéristiques:

Les plaquettes de frein semi-métalliques sont constituées d’une combinaison de métaux, de fibres et de liants, contenant généralement du cuivre ou du graphite.Ils ont une bonne puissance de freinage même à l'état neuf, offrant un freinage puissant immédiatement.Cependant, ils ont tendance à produire plus de poussière et de bruit de frein que les autres types, et peuvent grincer en cas d'utilisation intensive.Les semi-métalliques dissipent également mieux la chaleur que les tampons organiques et sont disponibles à moindre coût.Cependant, ils peuvent devoir être remplacés plus souvent en raison de leur usure plus rapide.

Les plaquettes de frein en céramique sont fabriquées avec un matériau de friction à base de céramique, offrant une excellente puissance de freinage et des taux d'usure très faibles, ce qui signifie qu'elles pourraient potentiellement durer beaucoup plus longtemps que les plaquettes semi-métalliques.Les plaquettes en céramique fonctionnent également très silencieusement et produisent un minimum de poussière de frein.Ils fonctionnent bien même en cas de freinage intense et de chaleur, et peuvent résister à des températures de fonctionnement plus élevées.Bien qu'au départ plus chères, les céramiques peuvent permettre d'économiser à long terme en raison des besoins de remplacement peu fréquents.Des rotors à revêtement spécial sont nécessaires pour éviter l'usure, car la céramique peut être abrasive. Le matériau est également plus dur et plus cassant, susceptible de se fissurer ou de se briser s'il est coincé ou gelé sur le rotor.Ils peuvent également être plus bruyants lors de la première application, car ils nécessitent un « rodage » pour s'accoupler complètement aux rotors.

En résumé, les semi-métalliques offrent un bon rapport qualité-prix et des performances pour la plupart des conducteurs, tandis que les céramiques offrent des performances plus élevées pour les conditions de conduite difficiles.

Paramètres techniques:

Applications:

Les plaquettes de frein semi-métalliques conviennent particulièrement aux véhicules de tourisme tels que les voitures, les SUV et les camions qui roulent dans des conditions quotidiennes.Ces freins offrent de bonnes performances et un bon rapport qualité-prix, tout en apportant une aide précieuse aux véhicules utilitaires confrontés à de fréquents arrêts et départs.De plus, les véhicules performants tels que les voitures de sport qui roulent sur piste ou qui connaissent des scénarios de chaleur élevée bénéficient également des semi-métalliques, car le cuivre aide à dissiper la chaleur.Les semi-métalliques sont idéaux pour les véhicules de remorquage qui doivent transporter de lourdes charges.

Les plaquettes de frein en céramique sont le choix idéal pour les voitures de sport et de course de haute performance qui doivent supporter un freinage intense et continu.Ces freins sont également bénéfiques pour les voitures de luxe qui nécessitent de faibles niveaux de poussière et de bruit, tout en offrant une longue durée de vie des plaquettes.De plus, les céramiques sont idéales pour les véhicules qui roulent dans des climats chauds ou froids, car elles sont capables de résister à des plages de températures plus larges.Les céramiques sont idéales pour les véhicules spécialisés tels que les motos et les VTT qui valorisent les économies de taille et de poids.De plus, les céramiques fonctionnent bien dans les camions lourds, les bus et les flottes commerciales, qui nécessitent tous une résistance thermique adéquate due au freinage par régénération.De plus, les freins en céramique conviennent parfaitement aux véhicules tout-terrain comme les Jeeps qui se trouvent souvent sur des terrains accidentés.

En conclusion, les plaquettes de frein semi-métalliques sont optimales pour les véhicules grand public, tandis que les plaquettes en céramique conviennent mieux aux utilisations spécialisées et à hautes performances, telles que les conditions difficiles, la durabilité maximale et la résistance extrême à la chaleur.

Emballage et expédition :

Les plaquettes de frein automatiques seront emballées et expédiées dans une boîte en carton solide et recyclable.La boîte sera étiquetée avec le nom du produit, les plaquettes de frein automatique, ainsi que toute autre information pertinente, notamment le poids, la taille et l'adresse d'expédition.À l'intérieur de la boîte, les plaquettes de frein automatiques seront solidement enveloppées dans du papier bulle pour les protéger contre tout dommage pendant le transport.Tous les colis seront expédiés avec un numéro de suivi et une confirmation de signature.

FAQ:

T1.Quelles sont vos conditions d'emballage ?
R : Généralement, nous emballons nos marchandises dans des boîtes blanches neutres et des cartons marron.Si vous avez un brevet légalement enregistré,
nous pouvons emballer les marchandises dans vos boîtes de marque après avoir reçu vos lettres d'autorisation.

Q2.Quelles sont vos conditions de paiement ?
R : T/T 30 % comme dépôt et 70 % avant la livraison.Nous vous montrerons les photos des produits et des emballages
avant de payer le solde.

Q3.Quelles sont vos conditions de livraison ?
R : EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.

Q4.Qu'en est-il de votre délai de livraison ?
R : Généralement, cela prendra 30 à 60 jours après réception de votre paiement anticipé.Le délai de livraison spécifique dépend
sur les articles et la quantité de votre commande.

Q5.Pouvez-vous produire selon les échantillons ?
R : Oui, nous pouvons produire à partir de vos échantillons ou de vos dessins techniques.Nous pouvons construire les moules et les accessoires.

Q6.Quel est votre exemple de politique ?
R : Nous pouvons fournir l’échantillon si nous avons des pièces prêtes en stock, mais les clients doivent payer le coût de l’échantillon et
le coût du courrier.

Q7.Testez-vous toutes vos marchandises avant la livraison ?
R : Oui, nous avons un test à 100 % avant la livraison

Q8 : Comment faites-vous pour que nos relations commerciales soient durables et bonnes ?
R : 1.Nous gardons une bonne qualité et des prix compétitifs pour garantir le bénéfice de nos clients ;
2. Nous respectons chaque client comme notre ami et nous faisons sincèrement des affaires et nous lions d'amitié avec eux,
peu importe d'où ils viennent.