Détails sur le produit:
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Numéro de modèle: | Le code de conduite | De: | Chine |
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Marque de camion: | Il a été établi que les prix du produit concerné étaient les mêmes que ceux du produit concerné. | Le type: | Traction du camion |
Nombre de bouteilles: | 6-Cylinder | Spécification: | La norme |
Capacité du moteur: | > 8 L | Garantie: | 1 année |
Surligner: | Pièces du système de propulsion du camion Différentiel arrière,Le différentiel arrière Dongfeng EQ145 |
Le différentiel arrière joue un rôle important dans le transfert du couple de la transmission du véhicule vers les roues arrière.Cela permet aux roues de tourner à des vitesses différentes en virage ou lorsqu'une roue a une condition de traction différente de l'autre.
Le différentiel arrière a un ensemble d'engrenages, généralement des engrenages bissextiles ou hypoïdes, qui distribuent la puissance de l'arbre motopropulseur aux roues arrière.Leur disposition permet aux roues de tourner à des vitesses différentes tout en fournissant de l'énergie.
Certains différentiels arrière ont un mécanisme de verrouillage sur eux de sorte que le couple égal peut être distribué aux deux roues arrière.Ceci est idéal pour les situations de faible traction ou hors route où vous avez besoin de traction supplémentaire.
Le différentiel arrière est logé dans un boîtier qui s'élève et soutient les engrenages et les roulements à l'intérieur.réduire au minimum le frottement et l'usure.
Pour que le différentiel arrière fonctionne correctement, il doit rester lubrifié.qui doit être vérifié périodiquement et remplacé selon les recommandations du fabricant.
Certains différentiels arrière disposent d'un mécanisme différentiel à glissement limité.qui fournit une meilleure puissance et une meilleure traction en envoyant du couple à la roue qui a plus d'adhérence lorsque le glissement de roue se produit.
Les différentiels arrière sont des composants essentiels de la transmission de tout véhicule, et ils peuvent utiliser différents types d'engrenages, tels que bevel, hypoïde ou hélicoïdal.l'efficacitéLe rapport de vitesse d'un tel différentiel déterminera la multiplication du couple et la vitesse de rotation entre l'arbre motopropulseur et les roues arrière.En fonction des caractéristiques de performance souhaitées, différents rapports de vitesse peuvent être utilisés, par exemple pour obtenir une accélération ou une vitesse maximale plus élevée.
En outre, certains modèles peuvent être livrés avec un mécanisme de verrouillage, qui fournit une distribution égale du couple en cas de besoin, en particulier dans des conditions de faible traction.Le différentiel à glissement limité est également disponible dans certains différentiels arrièreIl redirige le couple vers la roue avec une meilleure adhérence lors d'un glissement de roue, améliorant ainsi la stabilité et les performances globales.
Désolé, mais en tant que modèle de langage d'IA, je n'ai pas d'accès immédiat aux paramètres techniques de produits ou fabricants spécifiques.Je ne connais pas les spécificités techniques du différentiel arrière du système d'entraînement Dongfeng..
Pour les paramètres techniques exacts concernant le différentiel arrière du système de propulsion Dongfeng,Je vous suggère de visiter le site Web de Dongfeng Motor Corporation ou de contacter leurs concessionnaires ou représentants autorisésIls peuvent vous fournir des informations précises sur les caractéristiques telles que les rapports de vitesses, les tailles, les poids, les rapports de couple,et autres caractéristiques techniques importantes du différentiel arrière Dongfeng.
Vous pouvez également consulter les catalogues de produits, les brochures et les publications techniques de Dongfeng ou de ses distributeurs agréés.Cette documentation comprendra probablement les spécifications techniques des différentiels arrière.
Toutefois, veuillez noter que les paramètres techniques peuvent varier selon le modèle, l'application du véhicule et les exigences du marché.Il est crucial de se référer aux sources officielles ou demander aux représentants de Dongfeng pour les informations les plus précises et à jour sur leur système d'entraînement différentiels arrière.
Voitures particulières: Les différentiels arrière du système de propulsion Dongfeng sont utilisés dans diverses voitures particulières, y compris les berlines, les hatchbacks, les coupés et les voitures de sport.Ces véhicules sont adaptés à la conduite quotidienne et peuvent être équipés de traction arrière ou de traction intégrale..
VUS et Crossovers: Les différentiels arrière du système de propulsion Dongfeng sont utilisés dans les VUS et les véhicules crossover qui sont parfaits pour les activités de plein air.Ces véhicules sont généralement équipés de traction arrière ou de traction intégrale et sont connus pour leurs capacités tout-terrain, la polyvalence et l'espace.
Véhicules utilitaires légers: Les différentiels arrière du système de propulsion Dongfeng peuvent également être trouvés dans les véhicules utilitaires légers, tels que les camionnettes, les fourgonnettes et les véhicules utilitaires.Ces véhicules sont couramment utilisés à des fins de transport et commerciales..
Camions: les différentiels arrière du système de propulsion Dongfeng sont utilisés dans les camions de moyenne et lourde capacité.Ces camions sont conçus pour transporter de grosses charges sur de longues distances et sont souvent utilisés pour le transport de marchandises., la construction et la logistique.
Autobus: Les différentiels arrière du système de propulsion Dongfeng sont utilisés dans les bus, y compris les bus urbains, les bus interurbains et les autocars.Ces bus sont utilisés pour les transports en commun et les longs trajets..
Véhicules tout-terrain: Les différentiels arrière du système de propulsion Dongfeng sont utilisés dans les véhicules tout-terrain conçus pour faire face à des terrains difficiles et à des conditions de conduite difficiles.Cela inclut les 4x4 de loisirs et les VUS.
Modèle de camion | Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. |
Marque de camion |
SINOTRUK-HOWO est une société |
Mode de conduite |
Conduire à gauche |
Dimension ((Lx W xH)) (déchargé) |
Pour les appareils de traitement de l'air |
Taille de la carrosserie (L*W*H, mm) |
5600 x 2300 x 1500 19,32 m3 |
Épaisseur de la cargaison ((mm) |
En bas: 8 mm, sur le côté: 6 mm |
Type de chariot à ascenseur |
Côté du milieu |
L'angle d'approche/l'angle de départ (°) |
19/26 |
Surplomb (avant/arrière) (mm) |
1500/1739 |
Base de roue (mm) |
3625+1350 |
Vitesse maximale (km/h) |
75 |
Poids du frein ((kg) |
12290 |
Poids de chargement ((kg) |
30000 |
Capacité des réservoirs de carburant |
300 |
Consommation de carburant ((L/km) |
20 à 40 L/100 km |
L'embrayage |
L'embrayage à sec à plaque unique Φ420 mm |
Type de carburant |
Diesel |
La puissance du cheval |
336 ch |
Émission |
EURO II |
Modèle de moteur (technologie Steyr, fabriqué en Chine) |
Le WD615.69, refroidi à l'eau, quatre temps, 6 cylindres en ligne avec refroidissement à l'eau, Injection directe |
Modèle de transmission |
HW15710,10 avant et 2 arrière |
Système de direction Modèle |
ZF8098 direction hydraulique avec assistance mécanique |
Axe avant |
HF9,Rule avec double faisceau de section en T |
Asses arrière |
HC16,boîtier d'essieu en fonte,double réduction centrale avec verrouillage différentiel entre les essieux et les roues |
Couleur |
Facultatif (blanc, rouge, jaune) |
Pneus |
11.00-20,11 pièces |
Batterie |
Pour les appareils à commande numérique |
Alternateur |
28 V à 1500 kW |
Pour commencer. |
7.5 kW/24 V |
Un taxi. |
Cabine HW76, (un lit, avec air conditionné) |
Parties de camions Dongfeng Emballage et expédition
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